忘れそうなので最初に悪い所から記載します。ボルトハンドルがありません。メカボ丸見えなので、見える部分は黒く塗っています。マガジンの相性があるようで、S＆Tのノマグだと最初の数発は給弾不良を起こしました。動作に問題の無かった、ＤＥのマガジンを付属致します。
仕様の説明に入ります。レスポンスの悪い８９式を11.1Vでレスポンス良く動かせるようにカスタムしたものになります。フルオートのサイクルは秒間２６発程度です。
アクティブブレーキMOSFETを使用しているので、11.1ｖにしたからと言って、セミでバーストになったりは致しません。バースト射撃のみ3発目のカットオフが遅いので、プリコック状態で止まりますが4点バーストになった事はありません。
とは言え凄く性能の良いバッテリーを使用した場合バーストの可能性はありますが、ＳＦＡ製の11.1Vで試運転してるので、このバッテリー性能を超える物もなかなか無いと思います。
メカボ内も当然11.1Vに対応すべくセクターカット等行っています。使用パーツや加工状態を箇条書きにて記載致します。
Jefftron Micro active brake 2モーター：EG1000 モータータワー89式専用に交換ギア：セクター純正カット（引き１リリース2枚） スパー・焼結18:1 ベベル・マルイ純正 10枚歯ピストン：shs14t ピストンヘッド：ＳＨＳ シリンダー：マルイＨＣ用 Ｍ4系加速ポート シリンダーヘッド：純正 Ｏリング新品軸受け：shsメタル軸受け ６mmメインスプリング：ＣＮＣ Ｍ８５ ＯRＧＡスペーサー１枚（４ｍｍ）インナーバレル：純正カット ２４７ｍｍパッキン：マルイ純正 新品後方配線化 バッテリー端子 ミニＴコネクタに変更ヒューズ取付ハンドガードキット（アウターバレルも）ライラクスＭ４ストック基部 ライラクスストック ＢＯＬＴ純正（ストック後端にバッテリー収納）

以上になります。外部カスタムだけでも３万円位かかってますので、この仕様が欲しかった方はぜひこの機会にどうぞ。質問は入札前にお願い致します。入札後や落札後の質問はトラブルの原因になりますので、ご遠慮ください。
定番で申し訳ありませんが、現物優先でお願い致します。 返品＆返金＆アフターサービスは出来ません。 宜しくお願い致します。